CPT (Carriage Paid To) là gì?
Ngày đăng: 17/10/2024
CPT (Carriage Paid To) là một trong các điều khoản Incoterms 2020, quy định rằng người bán chịu trách nhiệm thanh toán chi phí vận chuyển để đưa hàng hóa đến địa điểm đích đã thỏa thuận, nhưng rủi ro mất mát hoặc hư hỏng sẽ được chuyển giao cho người mua ngay khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển đầu tiên.
Dưới đây là mô tả chi tiết về điều khoản CPT (Carriage Paid To):
1. Trách nhiệm của người bán
Trong điều khoản CPT (Carriage Paid To), người bán chịu trách nhiệm về một số khía cạnh sau:
Thanh toán chi phí vận chuyển: Người bán có trách nhiệm sắp xếp và trả tiền cho việc vận chuyển hàng hóa từ nơi xuất phát đến điểm đích được thỏa thuận trong hợp đồng.
Chuyển giao hàng hóa cho người vận chuyển: Người bán chịu trách nhiệm giao hàng cho người vận chuyển đầu tiên. Tại thời điểm này, rủi ro mất mát hoặc hư hỏng đối với hàng hóa được chuyển sang cho người mua. Tuy nhiên, người bán vẫn phải trả tiền cho việc vận chuyển đến địa điểm đích.
Thông quan xuất khẩu: Người bán chịu trách nhiệm làm các thủ tục hải quan để xuất khẩu hàng hóa, bao gồm việc chuẩn bị giấy tờ, trả các khoản thuế hoặc phí liên quan đến xuất khẩu.
Cung cấp chứng từ: Người bán phải cung cấp cho người mua các tài liệu cần thiết như hóa đơn thương mại, giấy chứng nhận xuất xứ (nếu có), và các chứng từ khác để hỗ trợ quá trình nhập khẩu.
2. Trách nhiệm của người mua
Rủi ro sau khi giao hàng cho người vận chuyển: Rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa được chuyển sang cho người mua ngay khi người bán giao hàng cho người vận chuyển đầu tiên, chứ không phải khi hàng hóa đến địa điểm đích. Điều này có nghĩa là nếu hàng hóa bị hư hỏng hoặc mất mát trong quá trình vận chuyển, người mua phải chịu rủi ro từ điểm này.
Thông quan nhập khẩu: Người mua chịu trách nhiệm làm các thủ tục hải quan cho việc nhập khẩu, bao gồm trả thuế và các khoản phí liên quan tại nước đến.
Bảo hiểm (tùy chọn): CPT không yêu cầu người bán hoặc người mua phải mua bảo hiểm. Tuy nhiên, vì người mua chịu rủi ro sau khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển, họ thường nên mua bảo hiểm để đảm bảo rằng hàng hóa được bảo vệ trong quá trình vận chuyển.
3. Địa điểm giao hàng và chuyển giao rủi ro
a. Giao hàng cho người vận chuyển đầu tiên
Trong CPT, người bán hoàn thành trách nhiệm của mình khi giao hàng cho người vận chuyển đầu tiên (có thể là hãng tàu, công ty vận tải đường bộ, hoặc hàng không). Rủi ro chuyển từ người bán sang người mua tại thời điểm này. Tuy nhiên, người bán vẫn phải chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến địa điểm đích.
b. Địa điểm đích (Delivery Point)
Địa điểm đích là nơi mà người bán phải chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển. Đây có thể là cảng, sân bay, hoặc bất kỳ địa điểm nào đã được thỏa thuận. Mặc dù người bán chịu trách nhiệm chi trả cước phí vận chuyển đến địa điểm đích, rủi ro về hàng hóa vẫn thuộc về người mua từ khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển đầu tiên.
4. So sánh CPT với các điều khoản khác
CPT vs. CIF (Cost, Insurance, and Freight):
CIF yêu cầu người bán không chỉ chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển mà còn phải mua bảo hiểm cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển đến cảng đích. Ngược lại, CPT không yêu cầu người bán mua bảo hiểm. Người mua chịu trách nhiệm về bảo hiểm nếu họ muốn.
CPT vs. FOB (Free on Board):
Với FOB, người bán chịu trách nhiệm cho đến khi hàng hóa được xếp lên tàu tại cảng xuất khẩu. Sau đó, người mua chịu rủi ro và chi phí từ thời điểm đó. Trong khi đó, với CPT, người bán phải trả chi phí vận chuyển hàng hóa đến điểm đích, nhưng rủi ro chuyển sang người mua ngay khi hàng được giao cho người vận chuyển đầu tiên.
CPT vs. CIP (Carriage and Insurance Paid To):
CIP tương tự như CPT, nhưng có một điểm khác biệt quan trọng: người bán cũng phải mua bảo hiểm cho hàng hóa để bảo vệ người mua. Trong CPT, người bán chỉ cần chịu chi phí vận chuyển, không bao gồm bảo hiểm.
5. Bảo hiểm theo điều khoản CPT
Điều khoản CPT không yêu cầu người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa. Tuy nhiên, vì rủi ro chuyển sang cho người mua ngay khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển đầu tiên, người mua nên cân nhắc việc mua bảo hiểm để bảo vệ hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.
6. Ví dụ thực tế về CPT
Giả sử một công ty tại Pháp mua thiết bị máy móc từ một nhà sản xuất tại Trung Quốc theo điều khoản CPT. Nhà sản xuất Trung Quốc sẽ chịu trách nhiệm sắp xếp và trả tiền cho việc vận chuyển thiết bị đến cảng tại Marseille, Pháp. Tuy nhiên, ngay khi nhà sản xuất giao thiết bị cho công ty vận tải tại cảng xuất phát ở Thượng Hải, Trung Quốc, rủi ro sẽ chuyển sang cho công ty Pháp. Nếu có sự cố xảy ra với thiết bị trong quá trình vận chuyển, công ty Pháp sẽ phải chịu tổn thất, trừ khi đã mua bảo hiểm.
7. Ưu điểm của CPT
Linh hoạt về phương thức vận chuyển: CPT có thể áp dụng cho nhiều phương thức vận chuyển, bao gồm vận tải đường bộ, đường biển, đường sắt và hàng không.
Người bán chịu trách nhiệm vận chuyển: Người bán chịu trách nhiệm sắp xếp và trả chi phí vận chuyển hàng hóa đến địa điểm đích, giúp người mua tiết kiệm thời gian và công sức trong việc sắp xếp vận chuyển.
Rủi ro được chuyển giao rõ ràng: Rủi ro chuyển sang người mua ngay khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển đầu tiên, giúp cả hai bên hiểu rõ trách nhiệm của mình trong quá trình vận chuyển.
Kết luận
CPT (Carriage Paid To) là một điều khoản Incoterm giúp làm rõ trách nhiệm về chi phí vận chuyển và rủi ro giữa người bán và người mua. Người bán chịu trách nhiệm sắp xếp và thanh toán cho việc vận chuyển hàng hóa đến địa điểm đích, trong khi rủi ro được chuyển cho người mua ngay khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển đầu tiên. Điều khoản này rất phù hợp trong các giao dịch quốc tế, đặc biệt khi người mua muốn người bán sắp xếp vận chuyển nhưng sẵn sàng chịu rủi ro khi hàng hóa đang được vận chuyển.